Piko 52111 - Sound-Diesellok D.145 FS VI Wechselstromversion, inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2025: Die dieselelektrischen, 70 t schweren Dieselrangierlokomotiven D.145 mit der Achsfolge Bo`Bo` sollten Ende der 1970er Jahre die grundlegende Modernisierung der Italienischen Staatsbahn FS einleiten und wurden 1982 als erste Diesellokomotiven mit der ungewöhnlichen Orangen-Lackierung in Dienst gestellt. Die Lokomotiven eignen sich sowohl für den Güterzugdienst mit max. 100 km/h als auch für den schweren Rangierdienst mit verminderter Geschwindigkeit.
Variante mit neuen Farben | Freistehend montierte Geländer | Scharf gravierte Drehgestellblenden | Vorbildgerechter Sound | fits mfx®
Artikelnummer: 52111
EAN: 4015615521112
Hersteller: PIKO
Sound ja/nein: ja
WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
Stromsystem: Wechselstrom
Bahnverwaltung: FS
Epoche: VI
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß [mm]: 175
Mindestradius [mm]: 358
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Altersempfehlung: ab 14 Jahren
| Größe: | Spur H0 (1:87) |
| Hersteller: | Piko |
| Produkttyp: | Diesellok |
| Kategorie: | Piko Spur H0 Wechselstrom Dieselloks |
| Stromsystem: | Wechselstrom AC |
| Epoche: | Epoche VI |
| Bahngesellschaft: | FS |
| Maßbezeichnung: | LüP / Länge über Puffer |
| Maß: | 175 |
| Mindestradius: | 358 |
| Digitale Schnittstelle: | NEM 658 PluX22 |
| Haftreifen: | 2 |
| Kupplung: | NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse |
| Lichtwechsel: | Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot |
| (Innen-)Beleuchtung: | Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) |
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