Piko 52387 - Diesellok Sm41 PKP IV
Kategorie: Neuheiten 2026
Artikel-Nr.: 52387-pik
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Piko 52387 - Diesellok Sm41 PKP IV
Neuheit 2026: Als Mitte der 1950er Jahre leistungsstarke Diesellokomotiven für den Rangierdienst in Polen fehlten, entschied sich die Polskie Koleje Pa?stwowe Polskie Koleje Pa?stwowe für bewährte ungarische Technik: die Lokomotiven der Baureihe M44. In einer Phase, in der die polnische Dieseltraktion noch im Aufbau war und viele Bahnbetriebswerke mit überalterten Dampfrangierlokomotiven arbeiteten, bot die robuste M44 eine praktikable und vergleichsweise schnell verfügbare Lösung. Nach erfolgreichen Tests im Jahr 1957, die in den Rangierbahnhöfen Warszawa Odolany und Pozna? Franowo durchgeführt wurden, folgte 1958 der Kauf von zehn Maschinen, die als PKP SM40-01 bis 10 PKP SM40 in Dienst gestellt wurden. Diese ersten M44 für Polen entsprachen weitgehend der ungarischen Grundversion, wurden aber bereits mit polnischen Sicherheits- und Funkausrüstungen ausgerüstet. Ihr Einsatzgebiet reichte von großen Knotenbahnhöfen wie Warszawa, Gda?sk und Wroc?aw bis hin zu regionalen Güterbahnhöfen und Industriewerken. Die Lok galt als zuverlässig, durchzugsstark und unkompliziert zu warten - Eigenschaften, die sie in den damaligen Betriebswerken ebenso beliebt machten wie bei Industriebahnen der Hütten- und Chemiewerke. Einige Exemplare blieben als Zeitzeugen erhalten - darunter die SM40-01 im Skansen Taboru Kolejowego Chabówka Skansen Taboru Kolejowego Chabówka. Sie steht stellvertretend für eine Epoche, in der polnische Bahnhöfe und Rangiergleise vom charakteristischen Klang und der markanten Silhouette dieser Maschinen geprägt waren.
Ausführung mit Gehäuse mit Rippen | Beleuchtetes Fahrerpult | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Angesetzte Sandkästen, Sandfallrohre und Bremsbacken | Extra Tank, Klimagerät, Geschwindigkeitsmesser und Horn | Feine Griffe und Trittstufen | Auspuff nach Bauart MAV | PKP Antenne | Eckige Steckdosen
Artikelnummer: 52387
EAN: 4015615523871
Hersteller: PIKO
WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
Stromsystem: Gleichstrom
Bahnverwaltung: PKP
Epoche: IV
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß [mm]: 130
Mindestradius [mm]: 358
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
(Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56646
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Altersempfehlung: ab 14 Jahren
| Größe: | Spur H0 (1:87) |
| Hersteller: | Piko |
| Produkttyp: | Diesellok |
| Kategorie: | Piko Spur H0 Gleichstrom Dieselloks |
| Stromsystem: | Gleichstrom DC |
| Epoche: | Epoche IV |
| Bahngesellschaft: | PKP |
| Maßbezeichnung: | LüP / Länge über Puffer |
| Maß: | 130 |
| Mindestradius: | 358 |
| Digitale Schnittstelle: | NEM 658 PluX22 |
| Haftreifen: | 2 |
| Kupplung: | NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse |
| Lichtwechsel: | Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot |
| (Innen-)Beleuchtung: | Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) |
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