Piko 50766 - Dampflok TKt48 PKP III
Neuheit 2026: Die Tenderlokomotiven der Baureihe TKt48 der Polnischen Staatsbahnen (PKP) waren zwischen den 1950er- und 1980er-Jahren ein wichtiger Bestandteil des Personen- und Güterverkehrs auf den Mittelgebirgsstrecken des Riesengebirges und der Hohen Tatra. Die Maschinen wurden ab 1950 bis 1957 in den Fabriken von Fablok und Cegielski gebaut, wovon 191 Exemplare an die PKP gingen.Dank ihres hohen Reibgewichtes wurde die Baureihe aber zur echten Universallok im Gebirge, die gerade durch ihre Höchstgeschwindigkeit von 80km/h in beide Fahrtrichtungen, den Betrieb auf den Nebenstrecken revolutionierte. Durch Rückgang der Verkehrsleistung und Stilllegung vieler Nebenstrecken verloren die Lokomotiven ihr Einsatzgebiet und wurden bis 1989 ausgemustert und verschrottet. Über ein Dutzend Maschinen wurden glücklicherweise verschont und können noch als Museums- und Denkmalloks bewundert werden.Formvariante | Ausführung in der Epoche III | Zinkdruckgussräder | Feines Bremsgestänge | Fenstereinsätze im Führerhaus | Unverbauter Innenraum mit detaillierter Führerstandeinrichtung
Artikelnummer: 50766
EAN: 4015615507666
Hersteller: PIKO
WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800
Stromsystem: Gleichstrom
Bahnverwaltung: PKP
Epoche: III
Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer
Maß [mm]: 163
Mindestradius [mm]: 422
Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
Anzahl Haftreifen: 2
Kupplung: NEM Schacht
Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56641
Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Altersempfehlung: ab 14 Jahren
| Größe: | Spur H0 (1:87) |
| Hersteller: | Piko |
| Produkttyp: | Dampflok |
| Kategorie: | Piko Spur H0 Gleichstrom Dampfloks |
| Stromsystem: | Gleichstrom DC |
| Epoche: | Epoche III |
| Bahngesellschaft: | PKP |
| Maßbezeichnung: | LüP / Länge über Puffer |
| Maß: | 163 |
| Mindestradius: | 422 |
| Digitale Schnittstelle: | NEM 658 PluX22 |
| Haftreifen: | 2 |
| Kupplung: | NEM Schacht |
| Lichtwechsel: | Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot |
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