NMJ 1030928 - NMJ Topline 82.503 NSB El 13.2160, Rotbraun, H0, DC Analog

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Details

NMJ 1030928 - NMJ Topline 82.503 NSB El 13.2160, Rotbraun, H0, DC Analog

NMJ Topline-Modell der NSB EL13.2160, Version 5, in der rotbraunen Ausführung mit extra Lüfterfenster auf der Lokkasten, Gittern vor den vorderen Fenstern, mit Regenrinnen und Fallrohre, mit unterliegende Schneeraümern, Normalrädern und 1000-V-Kontakte und neue Bremsschläuchen.

Alle Spiegel und Lokkastendetallien sind fertig montiert

Mit neuer NMJ Topline Leiterplatte (PCB), mit Umschalter für DC/AC und "click on" Schleifer mit fertiger Stromaufnahme. Neues, schwereres Fahrgestell und NEUER MOTOR mit Doppelschwungmassen und Stromabnahme an allen 4 Räder. 21pol Dekoder Schnittstelle "Plug and Play", Maßstab genau in HO 1:87 . LED-Beleuchtung und Innenbeleuchtung in beiden Führerständen

Topline NSB El 13 DCC Soundversion kommt mit vorprogrammiertem ESU V5 Sounddecoder mit allen Sound- und Lichtfunktionen.Das Modell der NMJ Topline NSB El 13 wurde verbessert und aktualisiert: Formverbesserung an Gehäuse und Chassis, Modell mit höherem Gewicht, verbesserter Stromaufnahme, bessere Passform. Neue bahnbrechende Leiterplatte (PCB) wie bei der El 14, mit Umschalter für DC/AC.

NSB EL 13 AC-Version

Super einfacher Umbau auf AC-Betrieb mit Click on für den Schleifer. Schalter umlegen und auf AC umschalten und NMJ El 13 Topline Modelle fahren direkt auf den neuen C-Gleise.

>p>NSB EL 13 Sound Version

Die Topline NSB El 13 DCC Soundversion besitzt einen vorprogrammiertem ESU-Decoder mit allen Sound und Lichtfunktionen.

Geschichte:

Die NSB El 13 2160 wurde von NEBB / THUNE gebaut, Werk-Nr. 537, und am 290.5.1966 an NSB geliefert. In Juni 1997 von NSB Gods (Güter) übernommen, danach an CargoNet 1.1.20032. Verkauft an Ofotbanen OBAS, Nov 2003. Am 8.1.2013 verschrottet.

Insgesamt 37 EL 13 wurden von NSBB/Thune gebaut und von 1957-1966 an die NSB geliefert. Das Dienstgewicht beträgt 74,2 Tonnen, Leistung 3600 PS / 2648 KW, Länge ü.P. 15000 mm, Höchstgeschwindigkeit 100 km/h. Als Universallokomotive für Personen- und Güterzüge der NSB im Einsatz