Kres 1731 - Schienenbus VT 4.12.01, DR Epoche III, Messelackierung
Artikel-Nr.: 1731-kre
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Kres 1731 - Schienenbus VT 4.12.01, DR Epoche III, Messelackierung
Die 4achsigen Diesel-Leichttriebwagen waren Einzel-Baumuster, die in den Jahren 1964 bzw. 1965 vom damaligen VEB Waggonbau Bautzen hergestellt wurden.
Ursprünglich als Nachfolger der 2achsigen LVT geplant, wurde eine Serienfertigung nicht realisiert.
Im Zuständigkeitsbereich der Reichsbahndirektion Cottbus waren sie bis 1975 bzw. 1978 im Einsatz.
technische Ausstattung
Das Modell ist in 2 Varianten erhältlich. Die analoge Variante besitzt einen Steckplatz nach NEM 651. Die zweite Variante ist ab Werk mit FlexDec ausgestattet und bietet einen deutlich erweiterten Funktionsumfang für den Digitalbetrieb mit DCC:
13 getrennt schaltbare Lichtausgänge
vorbildgerechte Nachbildung einer Leuchtstoffröhren-Beleuchtung im Fahrgastraum
beleuchteter Toilettenraum
untere weiße Signalleuchten abblendbar
Signalbeleuchtung pro Stirnseite ein-/ausschaltbar
fahrtrichtungsabhängige Führerraumbeleuchtung, mit automatischer Abschaltung bei Fahrtantritt
RailCom® aktiv
SUSI-Schnittstelle
ABC-Bremstechnik Halt (inkl. Konstantem Bremsweg) und Langsamfahrt
usw...
Detailiertere Informationen finden Sie in der Gebrauchsinformation zum FlexDec des VT 4.12 / BR 173 in unserem Downloadbereich.
Die Umrüstung von Analog- auf Digitalbetrieb ist beim Analogmodel ebenso möglich, allerdings mit einer geringeren Anzahl an getrennt schaltbaren Lichtfunktionen. Hierfür ist auf der Dachplatine des VT ein geeigneter Steckplatz vorhanden, der im analogen Auslieferungszustand mit einem Brückenstecker versehen ist. Dieser kann durch einen geeigneten Digitaldecoder ersetzt werden.
| Größe: | Spur TT |
| Hersteller: | Kres |
| Produkttyp: | Personenwagen |
| Kategorie: | Kres Spur TT Personenwagen |
| Epoche: | Epoche III |
| Bahngesellschaft: | DR |
| Betriebsnummer: | 37229 |
| Schnittstelle: | NEM651 |
| Innenbel.: | x |
| Lichtwechsel: | x |
| Rmin: | 286 |
| LüP: | 206 |
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