NMJ 1000313 - NMJ Topline 87202 NSB El11.2145, DC, H0
Artikel-Nr.: 1000313-nmj
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NMJ 1000313 - NMJ Topline 87202 NSB El11.2145, DC, H0
NMJ Topline Modell der NSB EL11b.2145 "Goldenes Kalb" in rotbrauner Farbgebung, ohne Frontgitter und kleine Schienenräumer.
Ein Sondermodell für eine spezielle Lok. Die EL11b.2145 war die einzigste Lok mit goldenen Seitenstreifen und goldenem Logo. Die Lok zog den Eröffnungszug der elektrischen Zugförderung auf der Bergensbanen am 07.Dezember 1964 Superdetalliertes Modell der EL11b in rotbraun (gammeldesign) mit zwei Frontfenstern, ohne Frontgitter und mit allen Details dieser Baureihe. Alle Details auf dem Dach und am Fahrgestell, Metallrahmen mit Mittelmotor und zwei Schwungmassen, Antrieb auf allen Achsen. Inneneinrichtung der Führerstände mit Führerstandsbeleuchtung. Fertig montierter Lautsprecher für den Einsatz eines Sounddekoders. NEM Kupplungsaufnahme, 21.polige MTC Schnittstelle, im analogen Betrieb Lichtwechsel weiss/rot., Länge über Puffer 166,1 mm Beim digitalen können folgende Funktionen abgerufen werden - Lichtwechsel weiss/rot, Fernscheinwerfer an/aus, Führerstandsbeleuchtung ein/aus Für den digitalen oder Soundbetrieb können sie fertig programmierte Dekoder bei NMJ ordern. Die EL11b 2145-2150 wurden bei NEBB/Thune von 1962 bis 1964 als letzte Serie gebaut. Insgesamt wurden 41 Loks der Baureihe EL11 gefertigt. Die EL11b hatten grosse Frontfenster und Vielfachsteuerung. Die EL11 war der Klassiker und die meist gebaute Lok in Norwegen. Die Lok war sehr wichtig für das Modernisierungsprogramm "Weg mit Dampf" der NSB.
Die EL11 basierte technik auf der schweizer Baureihe Re 4/4I. Die EL11 war eine Universallokomotive und wurde in Personen- und Güterzugdienst eingesetzt und wahr sehr gut für die norwegischen Verhältnisse geeignet und besass sehr gute Fahreigenschaften. Die EL11 fuhr Züge von Norwegen aus nach Schweden auf der Relation Göteborg, Karlstad und Kil. Drei Lokomotiven EL11.2092, 2098 und 2110 wurden zwischen 1983-84 mit Widerstandsbremse und Magnetschienenbremse für den Einsatz auf der Flåmsbanen umgebaut.
Ein paar technische Daten : Dienstgewicht : 62 Tonnen Leistung : 2280 KW Anfahrzugkraft : 140 kN Triebraddurchmesser : 1060 mm Länge über Puffer : 14 450 mm Höchstgeschwindigkeit : 105 km/h
| Größe: | Spur H0 (1:87) |
| Hersteller: | NMJ |
| Produkttyp: | E-Lok |
| Kategorie: | NMJ Spur H0 Gleichstrom E-Loks |
| Stromsystem: | Gleichstrom DC |
NMJ Europa Ug
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